「一架无人机闯入机场，3s 后便被无人机防御系统侦测发现，并被精准定位，同时工作人员接收到危险警报，随即实行精准电磁干扰，直至防控区域内的黑飞无人机被驱离或迫降。」

这不是某个好莱坞大片里的桥段，而是从昨天起便可能会真实发生在广州白云机场的场景。

11 月 23 日，白云机场对外宣告，由「防御式侦测预警系统」和「无人机干扰系统」两大部分组成的全国首个「苍擒无人机侦测防御系统」（以下简称苍擒系统）正式投入试运行。

据白云机场技术人员介绍，「防御式侦测预警系统」可实时侦测到无人机图传和遥控信号，从而确定无人机的位置。不需要等无人机升空，在无人机开机后 3 秒内即可发现并准确定位。

而「无人机干扰系统」则能自动调整干扰电磁的频率和方向，根据检测到的无人机飞行方向、工作频率等信息，实行精准电磁干扰，从而实现防控区域内无人机的驱离和迫降。

目前，「苍擒」系统已在白云机场东跑道南端直径 8 公里扇区范围内完成了第一个试点安装和调试，实现对飞机降落这个关键阶段 24 小时无间隔侦测和记录。如果是在空旷的环境下，其有效范围更可扩大至直径 13 公里的范围。

为了评估「苍擒」系统的无人机干扰设备是否会影响机场的电磁环境及通导设备，中国民航局第二研究所专门对其进行了分析与评估，评估结果认为系统对机场设备、通导设备和机载设备正常工作基本不产生影响。

据了解，「苍擒无人机侦测防御系统」项目原型为由广州白云机场联合海格亚华公司共同研制的「无人机电子围网」，于 2016 年 10 月正式启动。

消费级无人机的兴起，使得我们可以从另一种视角观看世界。但监管措施不完善、飞手缺乏安全意识等问题也使得无人机「黑飞」扰航事件不断发生：

据统计，仅在 2017 年上半年，民航局就共计收到无人机影响航班运行报告 44 起，与去年同期相比增加 37 起，受影响航班 790 班，与去年同期相比增加 689 班。

「黑飞」的盛行，使得无人机监管成了业界讨论的热题。截至今年 10 月底，全国至少有 12 个省市公开发布了 14 份无人机相关政策。除了政策监管方面，各类反无人机技术手段也纷纷涌现，例如此前深圳湾曾报道过大疆的地理围栏系统 GEO、硅谷创业公司 Dedrone 打造的空域安全系统、以及 AirMap 低空空域管理平台。

但到目前为止尚未出现成熟可大规模应用的范例，或许此次「苍擒」系统落地白云机场，是一个好的开端。