除了自拍、摄影、洒农药，以及时不时蹦出来的「黑飞」，无人机其实还可以以更加酷炫的方式进入人们的生活，比如说无人机竞速。

这种叫做第一人称视角（FPV）无人机竞速的比赛现在越来越火，而就在几年前，这个概念根本就不存在。无人机竞速比赛不用特别大的场地，一片球场，废旧厂房，或者街道公园，都能成为赛场。对于参赛者和观众来讲，无人机竞速最吸引人之处，是任何人都能够以无人机的视角观赏整个比赛，只要带上眼镜，就能体验快速飞行的感觉，这也是被称作「一人称视角」第无人机竞速的原因。

「戴上眼镜后，你会有种灵魂出窍的感觉，」无人机竞速玩家 Zoe Stumbaugh 说，「你开始与眼前的世界相连，除了无人机竞速，我还从来没有体验过任何其他东西能够激发你大脑所有的化学反应，使你肾上腺素飙升，这感觉就像变魔术一样。」

竞速比赛所用的无人机在国内称为穿越机，属于续航短，体型小的竞速机，最高时速可达 120km/h-170km/h。无人机竞速拥有赛车的很多特性，比如速度感和刺激感，但它的赛道建立在三维空间中，当五颜六色的赛道指示灯从眼前一闪而过的时候，总会让人产生身处科幻电影中的感觉。

极客和土豪的游戏

尽管无人机竞速越来越火，但它现在却成为了一项比高尔夫还昂贵的运动。

为了让穿越机飞的更快，机身上搭载的电池不能太大，而一块电池所能提供的续航能力只有十分钟左右，所以参赛者经常需要带几块电池进行更换，若是电池质量不过关，炸机的现象也时有发生，所以玩家通常会背防火背包来装这些电池，这些花销可不便宜。

另外，速度太快带来的最直接的结果就是容易「撞机」。即使是技术最好的选手也无法保证每次比赛都能让穿越机完好无损地通过每一圈赛道，在去年由无人机竞速联盟（Drone Racing League，DRL）举办的「地狱之门」比赛上，一半的选手都没能挺过第一圈。观众们经常可以在比赛视频里看到无人机被撞成一堆塑料渣滓，虽然观众对「撞机」喜闻乐见，但玩家们则不得不承担额外的维修费用。

跟赛车一样，无人机竞速所采用机器一般很难从市场上买到，大部分靠玩家自己改装。改装无人机需要用到电子电路、机械设计、航空工程等领域的知识，所以说能够参与无人机竞赛的人基本上都是优秀的无人机设计师。

「无人机竞速基本上就是极客和呆子的天下，」全美无人机大赛创始人，虚拟现实研究者 Scot Refsland 说。Scot Refsland 本人就是一位思考者，他的实验室里摆满了各种无人机、电烙铁、VR 设备等制作无人机的一切设备，而且跟美国几乎所有伟大的科技创新一样，第一届全美人机大赛就诞生在这样的车库里。

无人机竞速联盟在商业化道路上的探索

无人机竞速联盟算是全美最火的无人机竞速赛事，并刚刚完成了 B 轮 2000 万美金融资，投资方包括英国电信公司 Sky、自由媒体公司以及拉克斯资本，加上前两轮融资，无人机竞速联盟总共筹集了 3200 万美金。

创始人 Nicholas Horbaczewski 强调，这次轮融资的重点是与投资方进行战略合作。比如自由媒体公司拥有国际赛车联赛「一级方程式」，无人机竞速联盟在商业模式上跟赛车联赛有相似之处，所以不难看出，Nicholas Horbaczewski 希望通过借鉴「一级方程式」的运营经验来推广无人机竞速比赛。

此前，Nicholas Horbaczewski 在 「Tough Mudder 」最强泥人障碍挑战赛担任首席收入官（Chief Revenue Officer），曾帮助该赛事成长为营收超过一亿美金的国际赛事。2015 年，当他在纽约长岛一个仓库边第一看到无人机飞行竞赛时，便决定建立自己的无人机竞速事业。

为了充分体现参赛者的操作能力，以及避免由无人机的差异带来的不公平，所有联盟的参赛者均采用同样的无人机。为此，Nicholas Horbaczewski 收购了一家叫做 Dronecraft 的无人机制造公司，并设计了无人机的训练课程。

另外，每个赛场的设计都不相同，三维的空间赛道给设计师们提供了很大的发挥空间，Nicholas Horbaczewski 认为，这是整个赛事设置过程里最有意思的部分，因为无人机可以采用不同的线路通过每个目标点。

「你必须在各个因素之间保持平衡，这包括无人机的性能、选手的水平、赛场的设置、以及观众的观感体验。」

无人机竞速联盟新赛季将于 6 月 20 日开始，节目除了会在美国 ESPN 的 SKY Sports、DisneyXD 等电视和网站上播出。不过，比赛不会进行直播，而是以录播的方式播放，官方的说法是方便处于全球不同时区的观众观看，同时还能够对播出的内容进行调度，将最精彩的部分呈现给观众。

无人机竞速前进路上的障碍

「公司存在的前六个月，基本上就是在想办法证明无人机竞速这件事是可行的，」Horbaczewski 说，「我们不是一家科技公司，但我们希望能够用现有的技术解决无人机比赛推进过程中的困难，但是，经过仔细的调查和研究，我们发现市面上没有成熟的方案能满足我们的需求。」

除了上文所述的资金以及研发成本外，这项新兴的运动要解决的技术挑战多如牛毛。首先是信号的传输，无人机需要一套无线系统来连接控制器，同时无人机上的摄像头也要实时传输视频到用户的眼镜上，这两者无论出了问题都会对参赛者的操作造成困扰。控制信号的延时会让参赛者无法有效地控制无人机，而视频信号的延迟则会让参赛者产生头晕的症状，这也是 VR 行业所要解决的问题。

撇开技术问题，观众似乎很难在现场体会到无人机竞速比赛的紧张和刺激。在第一届全美无人机大赛的现场，数百名观众顶着炎炎烈日紧紧地盯着天空快速飞过的无人机，人们期望在现场看到让人血脉贲张的比赛，没曾想看到的更像是航模飞行表演。

无人机在比赛时能时速能达到百公里每小时，单凭肉眼很难捕捉到。同时，为了保证传到参赛者眼镜上视频的刷新速率，势必会牺牲掉视频的品质，会产生大量的噪点，将这样的视频投放给观众看，似乎也很影响用户体验。无人机竞速联盟甚至只允许参赛者进入赛场，直接取消掉了现场观众席，整个比赛过程全部采用视频进行播放。

属于未来的体育竞赛

去年 3 月，在迪拜举行的世界无人机竞速大赛（World Drone Prix），总共有来自全球 150 支队伍报名参加，总奖金金额为 100 万美元，比赛当天有 2000 名观众在现场观看。

国内的无人机竞速比赛也开始慢慢发展起来。2016 年 6 月，「2016 中国无人机竞速大赛」在深圳国际会展中心举办，大赛共有 50 名选手参赛，约 5 千名观众现场观看了本次大赛，映客直播平台在线观看人数超 2 万人。

尽管面临着不小的挑战，但毫无疑问的是，无人机竞速这种酷炫的比赛仍具有相当的吸引力。

跟电子竞技以及越来越火的机器人大赛一样，无人机竞速比赛逐渐成为新形式的互联网比赛。虽然这项赛事还处于比较初期的状态，但技术的快速发展，尤其是无人机技术和 VR 技术的迅速普及，让无人机竞速比赛充满着希望。

所以说，这项竞赛的魅力不在现在，而在未来。