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2016-03-06

亿航 184 载人飞行器公开了一些进展:「我们不着急」

当初我们被 184 刷屏的时候,期待和幻想的是什么时候能真正体验到这样的飞行。

亿航的载人飞行器 184 在今年 CES 上高调发布之后,一直毁誉参半,褒贬不一。有业内人士对其设计的合理性、可靠性提出过诸多疑问,甚至有人质疑 184 项目不具备实际可行性。 3 月 5 日,亿航 CEO 胡华智以及几位亿航团队成员在朋友圈公开了一系列 184 载人试飞场景的照片,并附有一致的文案:

亿航184,一直很多人说能不能载人,她不仅能载人,而且很稳定,她经历了无数的测试,载荷测试,还包括了冗余系统的测试,系统很稳定,接下来就是固定航线测试了,一步一步来,我们不着急。我们的 STG 团队非常的棒,这是我最开心的事情[胜利][胜利]

亿航团队这段话中透着满满的自信,184 飞行器的优化似乎也在有序进行——「我们不着急」。

亿航在 184 项目上的努力和取得的进展里令人印象深刻。但或许,我们与亿航描述的那种从容的私人飞行体验之间的距离,并不仅仅是 184 这个产品本身的完善程度就能代表的。亿航可以继续「不着急」地完善他们的 184 小飞机, 但这样一整套小型民用载人航空系统要达到可用、合理、可靠,所需的飞机本身之外的政策监管、地面设施建设等条件,亿航是否也已经在「不着急」地同步推进了呢?

当初我们被 184 刷屏的时候,期待和幻想的是什么时候能真正体验到这样的飞行。如果 184 高调亮相之后的许多年内,这样的载人航空系统都没能进入我们视野的话,亿航现在的「着急」或「不着急」似乎都不是我们需要在意的事情了。

亿航,请继续加油。

图片来源:亿航团队

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这个比光启收购的马丁飞行包要酷!

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酒到深处 2016-03-06 08:59

载人?还远得很,在天朝赵家没出台收费标准之前上路很遥远!

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陈宏强 2016-03-06 11:09

人有多大胆,地有多大产

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李奥明 2016-03-07 19:46

弱弱问一下,无人机载人了还叫无人机么?

C9
杨姣 2016-04-07 22:09

这个能使用汽轮机发电组驱动四轴飞行器不 ,前一阵子不是有个腾风的超跑使用汽轮机发电增程 ,官方数据汽轮机重量65千克 发电功率30KW 使用寿命40000小时 百公里油耗5升

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