12 月 3 日，理想汽车正式发布旗下首款 AI 眼镜产品 Livis，零售价 1999 元起，限量享受国家补贴后价格降至 1699 元起。

作为首家跨界进入 AI 眼镜领域的中国汽车公司，面对小米、雷鸟、Rokid、INMO、XREAL、Meta 等老玩家的重重包围，理想选择以传统眼镜形态、无 AR 显示功能的设计入局，并豪气地喊出要解决行业长期存在的「重量、续航与性能」不可能三角，初生牛犊不怕虎的气势着实让人钦佩。

然而口号大家都会喊，底气到底来自何处？我们且看且辨。

产品定义：轻量化优先下的平衡艺术

理想汽车产品部高级副总裁范皓宇在发布会上强调，Livis 的首要目标是解决 AI 眼镜领域长期存在的「重量、续航与性能」不可能三角的行业难题：

36 克，这是理想 AI 眼镜 Livis 的整体重量，比小米最新 AI 眼镜轻 4 克，成为当前行业同类型产品中最轻的产品。

而在这幅 36 克的镜架内，Livis 实现了 18.8 小时的典型续航时间。与需要每天充电的同类产品相比，这一续航能力基本能够满足全天候的使用需求。

而为了实现这一目标，理想采用了国产供应链方案，包括恒玄 BES2800 主控芯片和杭州研极 ISP 成像芯片。这些组件在功耗控制上比高通 AR1 平台更具优势，为其长续航奠定了坚实的基础。

光学配置：与蔡司的战略合作

在发布之前，理想就把和德国光学巨头蔡司达成全球战略合作作为一项重要宣传点。Livis 作为双方合作的首款落地产品，全系标配了蔡司高品质镜片。

镜片类型覆盖平光、防蓝光、感光变色及屈光近视 / 远视镜片，满足从日常佩戴到专业驾驶的多元需求。对于有需求的用户，上传验光单，最快当天完成个性化配镜并发货。

而为了保证佩戴舒适性，Livis 在框型设计上基于 5 万余份中国人头型数据进行优化，并特别针对国人面部宽度特征进行适配。

镜腿铰链还支持 15° 外翻调节，避免佩戴时的夹头不适感。

硅胶鼻托也可自由调节，钛合金转轴则经过 1 万次开合测试，让 Livis 不仅佩戴舒适，也更耐用。

生态联动：从车控入口到随身百事通

作为一副出生在车企的眼镜，自然绕不开与理想汽车的深度联动。

Livis 的诞生，让原本需要 7-8 秒在手机 App 上完成的车控操作，仅需一句话即可实现，响应时长仅约 800 毫秒。

通过「理想同学」语音助手，用户无需操作手机，一句话即可完成充电状态等信息查询、空调开启/调温、车窗/冰箱/尾门控制等操作。

而在驾驶场景中，佩戴墨镜款的用户能清晰查看 HUD 信息，并顺畅使用 Face ID 解锁车辆。

此外，理想计划在 2026 年 3 月上线的新功能中，让主驾可通过眼镜独立收听导航和辅助驾驶播报，而不影响后排娱乐体验。

在这些基操之外，Livis 还具备直线召唤功能（指示车辆向前、向后开），在泊车/取车时更加轻松便捷。

Livis 搭载理想自研的嵌入式操作系统 Livis OS，专为 AI 眼镜场景优化端到端链路，全面降低功耗。

而也是由于功耗上的优势，Livis OS 系统采用不关机策略，让后台随时待命，待机唤醒仅需 300 毫秒，800 毫秒即可完成端到端指令执行。

AI 能力方面，Livis 内置理想自研的多模态大模型 MindGPT-4o，使「理想同学」智能助手具备了视觉、语音、记忆和文字问答的能力，成为车主的「耳边百事通」。

视听体验：第一视角记录与空间音频

作为一款「行走的相机」，Livis 搭载了索尼 IMX681 传感器，1200 万像素的镜头支持 105° 超广角拍摄，具备 EIS 电子防抖、自动地平线矫正等功能。

搭配 0.7s 瞬时抓拍、人像质感算法和 Live Photo，不会错过想要抓住的每一个瞬间。

视频录制则支持单次 3min 总计 41min 的录制时长，可选择多种画幅。

音频体验上，Livis 采用开放式空间音频技术，搭载了行业首发的对称双磁路三明治扬声器，结合 Cirrus Logic 功率放大器，让声音更宽广细腻。

4 麦克风阵列结合降噪算法，可精准拾取人声，并支持 360° 全向录音。

据界面新闻报道，理想为 Livis 设定的销售目标是 140 万理想车主中的 10%，约 14 万台。

尽管当前 AI 眼镜市场发展火热，但正如开篇所言，「跨界」而来的理想，面对着重重围剿，其 AI 眼镜的前途，仍然存在不少的不确定性。

而理想汽车高级副总裁范皓宇表示：

Livis 是理想将智能体验带出车内的最佳载体，也是其长期积累的 AI 大模型能力在车外空间交互里生长出的第一个「本体」。

编辑：陈述 / 深圳湾