今年上半年，不少玩家疯狂入局共享充电宝行业，融资盛况空前，甚至出现了「40 天 12 亿资本入局」的情况，其中，入局共享充电宝行业的投资机构里，不乏 IDG、红杉中国、腾讯投资、顺为等著名资本的身影。

不过，在今年下半年，共享充电宝行情大局越来越固定，马太效应初显。

首家共享充电宝品牌乐电宣布停止运营，Hi 电花式裁员全面收缩线下团队，不少红极一时的充电宝团队被淘汰出局，而像河马充电、泡泡充电、和小宝充电等小企业则是悄无声息地消失在历史的浪潮中。

同时，头部的共享充电宝品牌正加快向前推进的步伐。近日，来电科技宣布与 8 只小猪达成战略合作，将借助其海外业务布局日本、法国、澳大利亚和加拿大等海外市场，同时，来电充电宝已经驻入四川绵阳、四川德阳、苏州、武汉、昆明、昆山等十余个火车站和高铁站以及 20 多个机场，迅速抢占人口密集的大场景入口。

来电科技 CMO 任牧在接受『每日经济新闻』的采访时表示：

目前行业发展情况符合我们的预期，优胜劣汰是任何行业的自然规律，之后这种两极分化的格局会越来越明显。

有业内人士认为，充电宝是重资产的行业，现在来电、街电、小电把一些大流量的线下场景都抢占了，其他玩家很难再进来，留给后来者的优质线下资源也有限。

技术壁垒的建立也加速了行业间优胜劣汰的步伐。据数据显示，截止 9 月底，与共享充电宝相关的知识产权诉讼已经发生了 45 起，其中以深圳来电科技为起诉方的案例最为典型，包括云充吧、友电科技等在内的竞争对手均相继被告。

另外，目前共享充电宝的脚步太快，在使用频率、投放场景、产品安全等方面没有做好调整，也一直没有找到合理的盈利模式。一些早期看好并进入共享充电宝的资本也逐渐回归理性，甚至退出，投资人表示，这个行业最致命的一点就是门槛太低，过剩严重。

尽管外界一直有质疑的声音，但我们仍然能不时地看见有新的玩家入局，而较早入局并存活下来的企业也丝毫没有放慢脚步的意思。任牧认为，现在整个行业的核心竞争力有四个维度，一是核心专利和核心技术，二是供应链的支持，三是渠道的铺设速度和线下的运营能力，四是融资和其他资源的获取能力。

现在行业处于『浪淘沙』的阶段，考验各位玩家的综合能力，第四季度到明年之前竞争会更加激烈，但是这个时候很多小玩家可能已经没有机会参与了。

可以看出的是，目前的共享充电宝仍严重依赖于资本，「战争」还将持续下去，相关企业的盈利前景也不明朗。不过，未来共享充电宝可有能会朝着不同的方向发展，开拓更大的市场空间。