Uploads%2farticles%2f11362%2fwechat 1486250759
|
2017-02-06

共享单车随处乱停,对于背后管理问题的思考 | 程天纵专栏

只要是「政府没有说不能做」的事...都可以做...

早上在报纸上看到一则报道,说的是「共享单车」在大陆盛行的事情。由于我最近也正在注意这个事情,因此在这里和大家分享一下我的看法。

2016 年 12 月 22 日,我从深圳返回台北。在这之前,深圳就一如既往,没有什么大的改变;在街上唯一看得到的租用单车,就是由政府提供的,设置有固定的停车和上锁装置,旁边有个缴费计费的设备,类似台北的 Ubike。

这种政府经营的租用单车使用率不高,主要原因是必须从定点到定点、而且停车点也不是很普及,所以对使用者不是很方便。

随手用、随手停的共享单车

2017 年 1 月 6 日,我再次回到深圳,突然发现满街到处都是色彩缤纷的共享单车,分属不同的公司品牌;这些单车随处乱停,公车站、地铁出入口、办公楼、甚至风景区和一些住宅区旁的街道,都成了停车场,使用者随手一停就离开了。

这对使用者来说非常方便,随手一扫单车上的二维条码,就可以取用车子;可以骑去任何地方,到达以后随处一停就可以离开了。虽然收费是依照使用时间来来计费,但由于竞争激烈,所以价格非常便宜。

台湾报纸的报道是这样描述的:

短短几个月时间,大陆的「共享单车」市场形成诸侯争霸的格局:橙色摩拜单车、蓝色小鸣单车、绿色优拜单车,黄色的 ofo,各种色彩亮丽的共享单车出现在大陆各大城市,且竞争愈演愈烈。快兔预计 2017 年完成 100 万辆的投放;优拜宣称未来 1 年内投放 280 万辆车;小鸣单车预计 2017 年投放 400 万辆。

据「2016 年中国单车租赁市场分析报告」称,当年大陆单车租赁市场规模达 0.54 亿元,用户达 425.16 万人,预计 2019 年市场规模将上升至 1.63 亿元,用户将达 1026.15 万人。

有些热门的地点,也可以看到单车摆放得整整齐齐,显然是有人在维修照顾和整理。

令我吃惊的是,离开才短短半个月,这些不计其数的单车就已经在深圳的大街小巷都出现了;对使用者来说,又便宜又方便,但是对于市容来讲,就是一种破坏。

大陆的城管是非常有名的,对于随处摆设的摊贩取缔不遗余力,甚至暴力相向,给老百姓留下了非常坏的印象;但城管似乎对这些随处乱停的单车视而不见

一夜之间出现的乱象

对于这个几乎是一夜之间出现的共享单车,我有两点思考:

  • 这个现象证明,在大陆,只要是「政府没有说不能做」的事,只要不牵涉政治和意识形态都可以做;而台湾正好相反,只要是「政府没有说可以做」的事情,都不能做。

  • 政府存在的价值,究竟是「为人民服务」、为企业提供发展平台,还是管理人民,管控企业的经营范围?

政策改变永远跟不上科技进步的角度;因此政府尝试着去管控企业的经营活动,只会扼止科技的发展。因为科技进步带来了新的经营模式,而这些都是政府没有办法理解、法律不会事先规范的。

这些新的高科技经营模式,会带来一些副作用,就像是前面提到的「共享单车」,在没有管理法令出来之前,势必会破坏市容;然而,它却解决了市民在交通上「最后一里路」的问题。

历史的反覆,对于我们小老百姓来说,只能做个无助的旁观者。

题图:电影『那些年我们一起追的女孩』中,骑单车的少年。
简体字版编辑:思思 @ 深圳湾
繁体字版首发:Rocket Cafe


● ● ●

- 程天纵(Terry)的专栏文章 -

Uploads%2fusers%2favatar%2f1073146164%2fthumb 132
陳咨亨 2017-03-18 19:40

有沒有可能 定點 跟 不定點 相結合 各取優點 單車自動化停車塔

Uploads%2fusers%2favatar%2f1073146164%2fthumb 132
陳咨亨 2017-03-19 20:43

個人第一次看到摩拜單車 就感到驚艷 對於其設計在工業設計上幾乎完美 我認為摩拜單車目前不需要跟其他共享單車拼占有率 因為其設計本來未接就比較高 如果資金 資源充足 應該建立其整體運轉的缺失 如 因為使用者方便 對市容的摧毀 其需要基於該單車有GPS的基礎上 加入自動停車塔 可以確實解決停車亂象 這是目前其他業者 無法突破的

>>
Back to top btn