这段时间以来，智能驾驶、智能车载之类的字眼越来越多地出现在你订阅的汽车杂志上，同时作为汽车发烧友和科技爱好者的你，看看自己那辆服役多年的老座驾，觉得差不多是时候让它也变聪明一点了。

你根本没考虑去升级原厂中控，因为你知道这些步调落后的车厂不会给你什么惊喜，你也对各种智能导航仪智能后视镜之类的不感冒，「还不如买个支架再在手机上多装几个 App」，你这样想。

行吧，好在你现在还有另一个选择，富有极客范儿的 Dashbot 可能会是你的菜。

目前正在 Kickstarter 上众筹的 Dashbot 是一款智能语音驾驶辅助产品，可以直接加装在几乎所有车辆上（即使是没有数字接口的老爷车也没问题）。它并不像某些同类产品那样有块艳丽的触摸屏，所以你不能在驾驶汽车时拿手指去戳它（当然停车之后也不行），不工作时的它看上去根本就是一台不起眼的音箱，而实际上，黑色的网格后面隐藏了一块点阵显示屏，当它说话时，金属网格后面会出现跳动的红色声音波纹。

啊对，是的，它会说话，而且也（基本上）能听懂你的话——话说这不已经是智能驾驶产品的基本功能了么——只需要叫一声 Dashbot，说出你的命令就行了。

「打电话给马克·扎克伯格」、「给埃隆·马斯克发个消息：今晚不找你喝酒了」之类的命令自然是没什么问题（当然前提是你得有他们的号码）；播放音乐也妥妥的，Dashbot 的手机 App 可以支持 Apple Music、Spotify、Google Play Music 等主流音乐内容源，有开发能力的用户还可以利用开放的 API 接口自行添加播放源；直接说出导航到目的地，Dashbot 就会基于 Google Map 开启语音导航，每个路口告诉你往哪转，同时屏幕也会有明确箭头提示。

另外，你还可以更换的 Dashbot 的名字（唤醒词），更换你喜欢的声线。加装扩展包之后，Dashbot 还能监测引擎状态，播报行车信息等等。

Dashbot 通过蓝牙连接手机来获得网络连接，初次使用需要使用 App 进行一些初始设置，之后只要用户上车它就会自动连接手机上网了。

说到这里，你心下一凛：握草还要一直连接手机？这个东西该不会真的只是个音箱其实所有的功能计算都在手机端 App 完成吧！？

停止你的阴谋论……还真不是。

这要从 Dashbot 背后的团队 Next Thing Co 说起。这支来自加利福尼亚的团队去年做过「世界首台 9 美元电脑」CHIP，这是一台与树莓派类似的卡片式迷你电脑，具有很强的扩展性和可玩性，当时在 Kickstarter 上狂砍 207 万美刀，还形成了自己的开发者社区，拥有丰富的开发者资源。今年，NTC 发布了性能更强的 CHIP Pro，而 Dashbot 正是基于 CHIP Pro 开发的。所以……Dashbot 的「音箱」外壳下，其实是一台完整的电脑……

也正因如此，Dashbot 很大程度上保留了 CHIP 的可扩展性。除了 Dashbot 自己的 AI，它也可以支持亚马逊 Alexa，用户可以在初始设置时选择使用 Dashbot AI 或者 Alexa——对，就像一台装了双系统的电脑。此外，有开发能力的用户还可以给它添加更多有趣的小功能，与其定义为一款智能语音驾驶辅助产品，Dashbot 可能更多是一款可以带给极客把玩乐趣的开源硬件。

是的，「极客」、「有开发能力的用户」才是 Dashbot 适合的用户群。Dashbot 简约的外观和目的导向的设计逻辑很有程序员风格，用最简洁的方式做用户需要它做的事，人说话，机器响应，不需要屏幕分散驾驶注意力，也不需要任何额外的操作，这当然很棒。然而与这样的理想交互相对应的是对产品稳定性和准确性的极高要求——对一般用户来说，只有语音交互的 Dashbot 根本是个黑箱。

拿导航来说，说出目的地之后你就只能祈祷 Dashbot 听懂了，因为像「目的地」这种抽象的概念你不能指望用语音确认。

「啊对是海岸城那家星巴克……不不，不是二楼平台那家，那西座四楼那家……等等好像得下停车场吧……停车场入口在哪？」

这样？

于是，你发现在你的人工智能领航员变得足够聪明之前，你还是需要一块屏幕，在踩油门之前，你可能还是不放心地拿起手机看看，Dashbot 给自己规划了什么样的路线。

不过话说回来，你又并不是很想要一台顶着漂亮触摸屏的「智能语音导航仪」，你想要的是美剧霹雳游侠（Knight Rider）里那个 KITT，Dashbot 那红色的声音波纹让你联想到了这个经典的超级汽车人工智能角色，然而现实是 KITT 离我们还有相当远距离。不过不管怎样，作为汽车发烧友和科技爱好者的你会喜欢 Dashbot 那种（独特的）酷酷的感觉，以及留给你的可以尽情折腾的空间。

最后，Dashbot 在 Kickstarter 的众筹还剩三天，众筹价 49 刀，如果你感兴趣，现在还来得及。