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2015-06-02

互联网人三次创业创作无屏高颜值智能行车记录仪极路客 Goluk

5 月 6 号,一场名为群中藏龙卧虎大佬云集的硬件微信发布会,聚集了包括李开复老师在内的多名互联网大佬捧场,发布会的硬件产品正是今天咱们要说的主角:一款智能行车记录仪极路客 Goluk 。

对于行车记录仪,大家应该都不陌生。在近些年导航、防盗等方面需求旺盛的车载行业,行车记录仪也是风生水起,一路呼声。同时,随着车联网概念的普及,行车记录仪也作为一个很好的切入点正在向智能化发展。

极路客 Goluk 则是一款聚焦行车记录仪的一款微创新产品,但和我们所熟知的行车记录仪还不太相同。

高颜值极路客

市面上或大家所使用的行车记录仪应该不是方形就是长形,因为显示屏的限制,传统行车记录仪没办法发挥自由设计。而这款极路客打破了传统行车记录仪的外观设计,去掉了显示屏,从而使得在设计上有很大空间。圆柱形流线性设计,更加小巧时尚。这也难怪李开复老师为了表示对产品的喜爱,为极路客录了两次视频。

造型的确很别致,圆润的机身,整体非常流畅

屏幕对于行车仪没太大意义,第一会限制行车仪的形状。另外从设计端考虑,屏幕的设定非常鸡肋,小屏幕在展示记录的影像时非常不方便,同时由于行车仪安装的位置是在后视镜后面,如果用行车仪看就非常吃力,小个子女性甚至看不到。

SONY Exmor COMS 图像传感器,156° 超大广角,支持 1080P 全高清视频拍摄

在硬件这块,富士康作为团队 Pre-A 轮对硬件生产、品控方面给了很大支持。因为考虑到前期量级因素,富士康未代工,但却派出了专业的工程师参与硬件的研发生产。从设计端、质量把控、生产端,帮助团队把控项目风险和质量。

极路客与其他产品不同的是软件部分,玩法很多,包括视频分享、视频直播功能,能够让用户非常便捷的在软件端点击执行相应动作。这方面和之前导航犬经历也有关,曾经导航犬做过社区,开发过聚会神器,组车队+语音 IM 记录轨迹等功能,基础产品积累和技术的积累让现在的极路客获益很多。

之前 9 年的创业经历从 0 到 1 亿用户,带来的影响并不只是影响基因,更多的是创业的经验。同时长时间的与用户打交道,深知用户真正想要的,对于用户的运营,车内场景的理解也让极路客与其它行车记录仪不同。

虽然没有实车体验,但整体试用了一把。可能由于试用版缘故,软件体验起来不是特别流畅,有些卡顿。同时断网后,极路客再次连接时也有些不畅。

行车记录仪与手机连接局域网,每 3 分钟循环录制视频传至 APP 内,支持在线直播和分享。虽然涉及到流量消耗的时候会有提示,但作为小白用户,很难分清什么时候在消耗手机流量,消耗了多少… 不过看到广场上已有试用用户上传的各种类型的精彩视频,给行车记录仪的好玩性带来无限的想象空间…

说到车内场景的理解,举个例子:车主使用的 APP 和其他 APP 不一样,对于车内的交互,更注重目的性,同时要求操作性强。车内环境嘈杂,车主心情急躁,需要的是简单、直接、按钮大这些需求,而所有这些都可以在 APP 里轻松实现。

极路客创始人三次创业故事

极路客应该算是创始人钱进第三次创业,在 2003 年离开工作十二年的爱立信回国。在先后思考后,决定选择自己在国外比较看好的快餐行业,同年加盟永和大王,创建了北京第一家永和大王加盟店。

打算在自己创业之前,先给自己一些积累。而此时随着移动互联网的兴起,敏锐的技术男钱进再次发现商机。虽然,当时 3G 还未普及,但他坚信未来手机定会普及 3G,每部手机都将配备 GPS。

于是,开始了自己的第二次创业。导航犬在百度、高德地图之前应该算是非常成功的,从零做到了亿级用户量。用户搜索地方就能去指定地方以及交通、导航也成为了在线地图的典型案例。但随后百度、高德的进入,以及自身系统出现问题,最终只能忍痛白菜价卖掉了导航犬。

钱进自己也谈到:找到了风口的人却最后被台风吹跑了。

不过,值得庆幸的是跟了自己九年的原班人马最后留下了,为第三次极路客积攒了宝贵的资源。

极路客目前也正在京东进行众筹,在没有第三方参与的情况下达到近四百多万。除了检验市场外,团队也希望用众筹帮助极路客快速建立品牌。硬件不是大头,跟车有关的,和路上相关有趣好玩的都是他们关心的,未来还会以极路客为基石打造车上车下的垂直社区。

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